因業(yè)務(wù)調(diào)整，部分個(gè)人測(cè)試暫不接受委托，望見(jiàn)諒。

檢測(cè)項(xiàng)目

峰值扭矩測(cè)定、動(dòng)態(tài)扭矩波動(dòng)系數(shù)分析、扭矩加載速率測(cè)試、頻率響應(yīng)特性評(píng)估、相位差測(cè)量、瞬時(shí)過(guò)載能力驗(yàn)證、諧波失真度計(jì)算、空載損耗檢測(cè)、溫升對(duì)扭矩影響試驗(yàn)、振動(dòng)干擾抑制測(cè)試、多軸同步精度校準(zhǔn)、非線性誤差修正、信號(hào)延遲補(bǔ)償驗(yàn)證、動(dòng)態(tài)重復(fù)性誤差分析、啟停沖擊耐受性試驗(yàn)、軸向竄動(dòng)量監(jiān)測(cè)、徑向偏擺補(bǔ)償測(cè)試、材料蠕變特性評(píng)估、潤(rùn)滑劑衰減影響研究、密封件摩擦損耗測(cè)定、聯(lián)軸器動(dòng)態(tài)對(duì)中誤差分析、軸承預(yù)緊力變化監(jiān)測(cè)、齒輪嚙合效率動(dòng)態(tài)評(píng)估、離合器接合平穩(wěn)性測(cè)試、制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)滯后量測(cè)定、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)定位精度驗(yàn)證、液壓馬達(dá)脈動(dòng)抑制能力分析、伺服電機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)率檢驗(yàn)、減速箱傳動(dòng)效率動(dòng)態(tài)標(biāo)定

檢測(cè)范圍

汽車(chē)傳動(dòng)軸總成、工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)模組、航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子組、風(fēng)電齒輪箱輸出軸系、高鐵牽引電機(jī)聯(lián)軸裝置、注塑機(jī)螺桿驅(qū)動(dòng)單元、船舶推進(jìn)器傳動(dòng)鏈系統(tǒng)、盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)模塊、數(shù)控機(jī)床主軸動(dòng)力單元、石油鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)頂驅(qū)裝置、壓縮機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱總成、工業(yè)泵體密封傳動(dòng)軸系、起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承驅(qū)動(dòng)模塊、自動(dòng)化生產(chǎn)線擰緊工作站、醫(yī)療器械精密驅(qū)動(dòng)組件、無(wú)人機(jī)旋翼動(dòng)力傳輸系統(tǒng)、軌道車(chē)輛輪對(duì)驅(qū)動(dòng)單元、工業(yè)閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、工程機(jī)械液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)組

檢測(cè)方法

1.應(yīng)變片電測(cè)法：通過(guò)粘貼在傳動(dòng)軸表面的應(yīng)變片組實(shí)時(shí)捕捉表面形變信號(hào)，經(jīng)惠斯通電橋轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)輸出2.無(wú)線遙測(cè)技術(shù)：采用嵌入式發(fā)射模塊采集旋轉(zhuǎn)部件扭矩?cái)?shù)據(jù)，通過(guò)電磁感應(yīng)或射頻方式實(shí)現(xiàn)非接觸式信號(hào)傳輸3.光電編碼器法：利用光柵盤(pán)與光電傳感器組合測(cè)量扭轉(zhuǎn)變形角度差，結(jié)合彈性模量計(jì)算動(dòng)態(tài)扭矩值4.磁彈性效應(yīng)法：基于鐵磁材料磁導(dǎo)率隨應(yīng)力變化的特性，通過(guò)電磁線圈實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸式動(dòng)態(tài)測(cè)量5.激光散斑干涉術(shù)：采用激光干涉原理捕捉旋轉(zhuǎn)部件表面微位移場(chǎng)變化，反演計(jì)算動(dòng)態(tài)扭矩分布6.聲發(fā)射監(jiān)測(cè)法：通過(guò)壓電傳感器采集材料塑性變形產(chǎn)生的聲波信號(hào)特征值評(píng)估瞬時(shí)扭矩載荷

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

ISO6789-1:2017手動(dòng)扭矩工具校準(zhǔn)規(guī)范第1部分：設(shè)計(jì)要求與質(zhì)量合格試驗(yàn)ASTMF2833-19醫(yī)療設(shè)備用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方法GB/T12349-2021旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量方法SAEJ2307-2020汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)扭矩波動(dòng)測(cè)試規(guī)程DIN51352:2018工業(yè)齒輪箱動(dòng)態(tài)效率與扭矩傳遞特性試驗(yàn)規(guī)范IEC61800-9:2017可調(diào)速電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能量效率評(píng)估中的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩測(cè)量JISB7728:2019精密減速機(jī)動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)方法EN13906-3:2018圓柱螺旋彈簧動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)第3部分：扭矩彈簧ASMEB107.400-2021氣動(dòng)扳手動(dòng)態(tài)輸出扭矩校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)GB/T35189-2017風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱動(dòng)態(tài)載荷試驗(yàn)方法

檢測(cè)儀器

1.非接觸式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器：采用電磁耦合供電技術(shù)實(shí)現(xiàn)360連續(xù)旋轉(zhuǎn)測(cè)量，量程覆蓋0.1Nm~200kNm2.伺服電機(jī)加載系統(tǒng)：具備0.05%轉(zhuǎn)矩控制精度的高動(dòng)態(tài)響應(yīng)驅(qū)動(dòng)裝置，支持正弦波/方波/隨機(jī)波形加載3.多通道高速數(shù)據(jù)采集儀：同步采集128通道信號(hào)并具備200kHz采樣率，集成FFT頻譜分析功能模塊4.熱真空環(huán)境模擬箱：可在-70℃~300℃溫域及10^-3Pa真空度下進(jìn)行極端工況模擬測(cè)試5.激光多普勒扭振儀：基于光學(xué)干涉原理實(shí)現(xiàn)0.001角度分辨率的瞬時(shí)扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量6.三維運(yùn)動(dòng)捕捉系統(tǒng)：通過(guò)12組高速紅外相機(jī)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜傳動(dòng)系統(tǒng)的空間位姿同步監(jiān)測(cè)7.液壓脈沖發(fā)生器：可產(chǎn)生最高100Hz的周期性沖擊載荷用于疲勞壽命試驗(yàn)8.聲發(fā)射診斷裝置：配備32通道寬帶傳感器陣列的實(shí)時(shí)損傷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

檢測(cè)流程

1、咨詢(xún)：提品資料(說(shuō)明書(shū)、規(guī)格書(shū)等)

2、確認(rèn)檢測(cè)用途及項(xiàng)目要求

3、填寫(xiě)檢測(cè)申請(qǐng)表(含公司信息及產(chǎn)品必要信息)

4、按要求寄送樣品(部分可上門(mén)取樣/檢測(cè))

5、收到樣品，安排費(fèi)用后進(jìn)行樣品檢測(cè)

6、檢測(cè)出相關(guān)數(shù)據(jù)，編寫(xiě)報(bào)告草件，確認(rèn)信息是否無(wú)誤

7、確認(rèn)完畢后出具報(bào)告正式件

8、寄送報(bào)告原件